最近的消息让我们更接近建设高速铁路并在20世纪80年代开始对话，这是我们刚刚继续的时间。
但堪培拉再次发现自己曾证明自己有价值在地图上。
尽管直接从悉尼到墨尔本的路线 - 刺线根本不够好。
我们拥有全国人口增长率最高。
我们几乎擅长几乎所有的司法管辖区，我们继续加强我们作为该地区经济中心的地位，我们对国民经济的贡献远远超过了我们的规模。
在最近的预算中，首席部长指出，虽然该法案仅占澳大利亚人口的1.6％，但我们正在产生2.5％的国家服务出口。
那么为什么我们被遗忘的资本？
年复一年，澳大利亚基础设施的基础设施项目继续被忽视，即联邦政府在可预见的未来没有计划在可预见的未来支出，尽管近一百万人在我们城市的90分钟内。
基础设施投资转变经济，社区和城市。
世界各地的高速铁路连接到远距离的主要城市远远低于我们的距离，与这些国家的首都是网络中的关键环节 - 不仅仅是一个事后的追求。
作为国家的资本，我们不得不争辩案件直接与悉尼和墨尔本联系，它只是有道理。
但显然，我们有更多的工作要做，以证明自己值得联邦政府的投资。
阿迪娜泗水是房地产委员会的举办执行主任。
