悉尼和堪培拉是遥远的城市，但在一个方面非常相似：在轻轨上的辩论。本周末在全国首都，这是一项选举问题。
如果劳工赢，轻轨将继续;如果自由主义者接管它将被倾倒。
就像悉尼一样，它既庆祝并肆虐。就像有400棵树的某些树木一样发生 - 其中许多人130岁的Moreton湾无花果 - 沿着12公里的郊区的郊区，沿着北北部大约100个桉树山脉，在今年早些时候标有白带在推土机前进。
本周在堪培拉时报到编辑的信件，一位读者抗议，140亿美元专门用于“白象轻轨项目”将在2000年无家可归的堪培兰人的建筑房屋上度过。
但另外两封信全部支持 - 一句话“轻轨是现代和国际城市的证据”和另一个共享的劳动力的“远见和勇敢，现在开始在灯具网络规模的公共基础设施项目中开始”。
当然，当然，有资产价格的联系。在CBD和兰德威克，肯辛顿和金公司之间，在悉尼之间的东南轻轨路线沿着东南轻轨路线 - 带有售价为385,000美元的代理，至少部分地销售385,000美元。即使它直到2019年它就不会完成。
域集团PS表明，在Kingsford，房价已经在今年已经上涨了7％。在肯辛顿，他们上涨了10.2％。可能还有其他影响，但代理人至少将这些增长的一些增长归因于轻轨。Alexandria上涨4.3％，Redern跌幅为0.9％。
开发人员对蜜蜂等蜜蜂等轻轨路线蜂拥而至，并在45公顷的兰德威克斯·纽马斯特队的重新开发到450公顷的CBUS物业只有一个项目。距离轻轨约800米，它将在明年初开始上市。
内西部夏天山的轻轨是夏天山面粉厂买家的大型拔遗套。
在CBD和Parramatta之间的轻轨线路的计划也鼓励了在Walker的Parramatta广场上的公寓的兴趣，尽管存在建议点灯，如果地铁线进行，它可能会被缩放。
这是国家首都的类似故事。
“堪培拉已经有一点嗡嗡声，关于轻轨的前景，”来自域集团的Allhomes的数据科学家Nicola Powell说。
“那些没有物业投资者的人在思考这方面可能会展示沿着轻轨走廊购买物业的绝佳机会。”
在堪培拉，郊区的价格是受益最多的 - 特别是外部的，目前没有任何交通工具的外部 - 开始经历价格增长的分钟，古达林镇中心向城市路线的商业案例于2014年批准。
在哈里森的外郊区 - 目前没有主要的交通枢纽 - 从域集团的哈尔莫斯出现的众议院展示房屋和单位价格在过去两年中占用了近40％。
“很多人都在考虑未来，这就是推动该物业价格的原因，因为他们看着在电车上涨和运行之前投资该地区的价格越来越多。
“连通性将增加需求，特别是对于靠近租用的轻轨。”
例如，轻轨意味着Anu的学生可以住在外郊区，而不是支付内部城市租金。
堪培拉的开发人员也在船上跳跃，与北博州大道的中城集团的建筑物，灯塔是他们的酒店和公寓项目的“催化剂”，其他几个公共住房网站被拆除了重建。
