根据一个非营利性的领导者，悉尼不能租用的悉尼休闲收入者尚无承诺睡觉的车辆，这是经济适用住房。
经济实惠的住宿，比可以建造的价格更快，中等收入者正在努力跟上悉尼的租金增加。
City West Housence Ceo Janelle Goulding表示，在一周内，面临很长时间的人们在城市中睡在他们的车里，所以他们可能更接近他们的工作。
“我们已经容纳了一个在他的车上睡觉的人，谁是轻轨上的指挥。不是因为他没有工作，但因为他不能住在麦克蒙特里。有些人在悉尼睡在他们的车上，他们有工作，“她说。
Zetland的Exordium Apartments在Zetland的Exordium Apartments的非营利机最新项目中宣布澳大利亚城市发展学院（Udia）NSW奖卓越奖，卓越的住房奖，周五晚上卓越地奖。
在城市的经济适用房的高需求意味着104家长期租赁公寓，全部租赁，之前旧南悉尼医院现场的4100万美元开发完成。
牙龈说，内部城市上有更多实惠的住房，它的设计良好，所以它不是工人的羞耻。
从绿色广场征税计划获得资金的发展，为护士，警察和教师等关键城市工人提供了一个，两卧室和三卧室单位的混合，适用于老年人或租户约15％残疾。
“带有经济实惠的住房，使房间更容易，并且有一个非常普通的建筑，但他们没有做任何一个。他们有良好的房间和建筑建筑良好，设施谦虚，但他们在那里，“Udia NSW法官劳里·罗斯·丽
牙龈质疑为什么有奇怪时间的护理人员和警察喜欢的主要工人应该必须要去几天到上班，因为他们不能在悉尼支付“荒谬的高”租金。
“每次建立一个发展，我们都会抵御Nimby（不在我的后院）综合症：“哦，为什么这些人应该得到便宜的住房'，但是当你建立一个发展时，你需要它为将跑城市的人民，”她说。“它让人们住在靠近他们工作的地方。”
她说，州政府应该扩大征收计划并转向包容性分区，如果严肃地过渡到社会住房，则必须具有价格实惠的新的发展份额。等候名单现在是58,000人。
“在英国，每一个发展的40％必须是经济实惠的住房 - 我们占四分之一;我们有很长的路要走。“
社会住房部长Brad Hazdardsaid虽然他热衷于被列入分区的概念，但这是规划部长和内阁的问题。
他说，即使在没有国家政府要求的情况下，开发商也应考虑建立质量实惠的住宿的声誉优势。
“Yesteryear的概念是便宜和讨厌，而不是看起来都是完全不可接受的;它不适用于开发人员，他们希望最大限度地提高他们的销售价格，如果属性不好，这会严重受到损害。“
UNSW城市未来研究中心总监Bill Randolph说，除了包括纳入分区，各国政府还需要介绍建立经济适用住宿的开发人员的密度奖金，并将其允许的国家租赁能力方案等允许社区住房提供者和大学提供的补贴。来自开发人员。
然而，他表示，大型游戏更换器将补贴生产成本，以鼓励大量的超级租赁基金和机构为长期租赁市场提供资金，目前由妈妈和父投资者占主导地位。
“如果您对30年的投资感兴趣的大型机构，他们可以有单位块，”他说。“”你可以获得由大规模的机构投资者资助的包含分区块，并由社区住房提供者管理和拥有。“
