当工作开始删除四个级别的交叉口时，墨尔本东南东地区的房价为大量提升，以缓解交通拥堵。
作为安德鲁斯政府的选举承诺的一部分，已授予合同删除在麦肯·麦肯州麦克内森·麦克莱恩·尼蒙路和北路的麦肯·米克侬路的中心路中的伯恩鸢座的伯恩路十字路口。
本地代理商表示，将搬迁将使路位以下的铁路线，将增加立即区域的性能的可取性，并对郊区进行积极的流动效果。
它尤其会影响曲目旁边的属性和新的公寓楼旁边最初将直接在铁路线上推出到2018年的铁路线上，当时交叉路口都会消失。
Hodges Bentleigh的总监Frank Ruffo表示，他预计这些口袋的物业价格增加高达15％。
“降低高度将创造一个更好的视觉美学，因为你无法看到它们[轨道}，而且也会有一些声音威慑，因为它在地面下面，轨道的声音将被抹去，”他说。
Hocking Stuart Glen Iris Director Steve Burke表示，Burke Road的项目将使郊区更加理想和用户友好。
他说，该地区已经有资本增长，但预计该项目达成了5％至10％的增长率达到了成果。
伯克先生说：“更高的持久性导致更多需求和更强的需求导致更多的竞争和更高的价格。”
虽然域集团的高级经济学家，拆除过境点可能会改善交通流量，Andrew Wilson表示，它也可以将更多的汽车带入该地区。
“墨尔本具有重要的交通问题;它对社区和买家的影响确实可以寻找不仅通过运输服务的地区，而且在交通量方面具有更好的生活质量。“
许多家庭买家也希望在火车站的步行距离之内，但并不是那么接近他们会看到或听到它。
据Wakelin Property Advantory的Paul Nugent称，甜点在车站的200到500米范围内，其特性通常会吸引约5％的溢价。
他说，在12公里范围内的公共交通工具，公路基础设施，商店和学校的选择也是“在这些地点的核心的一部分”，他说。
公共交通用户协会的总裁托尼·莫顿表示，他预计基于预测墨尔本的人口将飙升至2050年的公共交通需求巨大增加。
他表示，在旅行偏好的世代变化也是在公共交通的需求。
“通过使用汽车运输，这根本不能通过适应额外人口的运输需求...所以我们真的需要看看世界大城市正在做什么，”他说。
“他们都是建筑火车线，他们都改善了他们的公共交通网络;在许多情况下，他们正在改善公共汽车。
“我们不会能够推动出挤塞的方式，因此很明显需要确保我们的网络发展以跟上所提的要求。”
在火车站附近生活是Chloe Tran，21的关键标准，他希望在与她的伴侣Brian Chhour中购买她的第一家。
MS Tran想在直接的火车线上乘坐里士满，所以她可以在不到45分钟的时间内前往工作。它将节省她与拥有汽车相关的成本。
“因为我很习惯内心的生活，我宁愿在更好的位置支付更小的房产。”
