近日，由中铁二十五局三公司承建的全国首个双向十车道一次成型四连拱超大跨径隧道——长沙银星路连接线观音岩隧道主洞正式开挖，这标志着银星路在未来将直接与长益北线高速观音岩枢纽连接，从雷锋大道上长益北线只需要2分钟。
银星路目前分为两段：雷锋大道到银杉路（东段）已建成通车，马桥河路至雷锋大道段道路连接线（下称银星路连接线）工程目前由中铁二十五局三公司施工中。该工程位于长沙市北部的望城区内，起于长益北线高速观音岩互通收费站，止于雷锋大道，全长约2.4千米，设计时速60千米，采用主线6车道、辅道4车道建设标准。
银星路连接线观音岩隧道全长497米，为国内第一次采用双向十车道一次成型四连拱隧道结构形式设计，四个隧道紧临，按施工组织一次施工成型，对施工工艺要求高，施工难度大。整个隧道横向开挖跨度达64米，属超大跨径，开挖跨度创国内隧道纪录。
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文章综合自长沙晚报、长沙交通广播、潇湘晨报、好房子
