悉尼庞大的彩色后巷网络，曾经用于夜间土车在适当的污水系统出现之前，正在成为城市最新的财产热点。
车库和棚子越来越多地转换成了在背部车道上的小型家庭和工作室，也可以作为主要房屋的延伸或单独的住宿租用。
“这些车道代表了一个奇妙的机会，以便在一些最佳的内部城市供应中提供更多的住房，往往在一些最佳的城市地点，”建筑师彼得麦格雷格说，他刚刚建造了他自己的Redfern家的后面。
“他们可以为人们提供更多空间或者可以卖掉一些额外的收入......他们也可以将车道转向更好的街道，作为城市环境中非常积极的填充物。但可悲的是，很多人都做得很糟糕，“他说。
在东郊，城市，内西部和较低北岸都有许多转换的地方，主要是因为汹涌的房地产价格推动了家代，从他们的土地上尝试挤压每一美元。它还可以证明从车库中创造额外的空间，而不是升高到更大的住宅。
然而，McGregor先生因突破其中一些建筑物的设计质量差而令人惊叹的 - 一些床上用楼层窗户放置的床，无论是占用者还是路人都没有隐私 - 他记录了120新工作室，并判断只有五个百分之令人满意。
然后，受到他发现的最好的，由Surry Hills的Celience Archite Alec Tzannes设计和建造，他建立了一个自己，以作为一个案例研究。
