据一位领先的城市规划师称，迅速增加了澳大利亚拥堵困境的关键。
最近的基础设施澳大利亚报告称，我们的四个最大的城市 - 悉尼，墨尔本，布里斯班和珀斯 - 被未来12年内的拥堵瘫痪，引用他们“未能与速度快速增长，特别是在城市上进行速度。边缘”。在此期间预计拥堵将增加两倍。
悉尼和墨尔本会觉得它最多 - 报告称他们可能会肩负近三分之二的负担。
尽管如此，例如城市发展董事杰尔·格埃博士董事总经理通过鼓励快速移民进一步增加了这些城市的人口是答案。
“花钱在基础设施上，使事情变得更好，总是一种真实的。问题是面团来自哪里，以及经济方面的支付时间是多少？这是一个必须被问到的重要问题，“他说。
他说，同时鼓励移徙并迅速增加，我们的主要城市人口可能会对降低充血来说，这是最合乎逻辑的方式。
“我的立场是谈论建设新的基础架构很容易，但建立一流的基础架构，你需要数十亿美元。如果你这样做，只有两种方式支付它，“他说。
“您已经从税收或债务中得到了综合的收入。在债务的债务很便宜，但债务与股权之间的差异是您必须在一段时间内偿还。
“更好的方法是带来更多的人，把它们放在我们的城市，使他们成为我们的社区，并获得税收。一旦他们支付税款，您就可以使用它来支付基础设施。“
Geha博士表示，有些人可能会在他的理论上，它已经在世界上最好的城市投入了巨大的成功。
“我们已经迁移了120年的最佳部分，所以现实是这样的：这不是创造拥塞的人，这就是你让他们通勤的方式创造拥堵，”他说。
“在洛杉矶，他们有11车道的高速公路，下午四个小时，这是一个停车场。据您所知，每辆车有一个人。洛杉矶公共交通差，一切都需要汽车之旅，所以即使是一个11车道的道路也无法应对。如果你不巧妙地建立城市，那么没有多少道路将减轻。
“伦敦密度是悉尼密度的五倍，但它拥有世界上最好的公共交通系统之一。您可以更好地借鉴公共交通工具。伦敦的制度不仅仅是应对自己的百万人口 - 它也在每年应对3000万游客。
“每个人都害怕密度，但这是一个规划良好的城市的朋友。”
Geha博士表示，所有四个都市城市都需要在其铁路节点旁边的更高且密集的结构，以适应所需的额外人员。
“像纽约这样的城市因人民而充满活力，把它们放在一个小空间中。他说，它有一个由其他人创造的活力，“他说。
“这有点像每个人都想住在机场附近，但没有人想要噪音。”
他承认，当人口大大增加时，人们之间可能会有一段难度，并且基础设施实际建造，而是通过快速建立基础设施来解决这一问题。
“看起来，可能有一个时期基础设施不足，但我说这是长期支付的小价，”他说。
“问题不是我们不知道如何构建基础架构，或者我们需要在轨道节点旁边构建。问题是将其从概念完成完成10年需要10年。这个过程太长了。
“与此同时，移民正在建立10年。如果我们可以在四到五年内交付它，我们可以减轻一些拥堵，我们可以让我们的城市更加居住。“
他说，现在付钱并签订债务也将工作，但下行是它需要四到五代支付它。
“很容易说迁移是责备，但没有迁移，你不能有增长或增加税基 - 如果你不增加税基，你就不能为上升[没有债务]的基础设施，”他说。
“把它们带到这里，在我们的城市快速容纳他们，迅速建立我们的基础设施。你可能需要在时间借一点，但这可以比借用整个金额更快地回报......我们会创造下一代美丽的城市。“
根据基础设施澳大利亚的数据，澳大利亚的人口预计将在2034年将近24％达到3140％，而且预计大多数新居民将在悉尼或墨尔本生活。
