根据硅谷企业家的说法，内部城市家庭为汽车空间中的数百美元令人垂直的黎明时，可能会与无人驾驶汽车的曙光编号。
据斯坦福大学研究员和美国技术企业家Vivek Wivek Wadhwa表示，随着自动驾驶汽车倾向于在未来10年内成为普通的城市，目前在澳大利亚拥挤的城市，最符合悉尼和墨尔本有望。
在澳大利亚澳大利亚城市发展研究所，瓦德瓦先生表示，在五年内，大多数汽车制造商预计将拥有市售的自驾车。
“现在我们将达成协议，我们将得到它。他说，这将改变城市，“他说。
停车问题会完全停止，汽车自动化在工作中删除通勤者并再次挑选它们，能够保持适合的地方。
对于在接下来的七到十年内没有意图销售的家庭买家，瓦德瓦先生表示，他们应该忽略停车作为一个有价值的因素。
但这不是时候放弃城市内部蓝筹梦想的时间。
“城市不会死，在没有汽车污染的情况下，他们将变得更加理想，”瓦德瓦先生告诉域名。
他不是唯一期望停车场变得越来越受价值的前瞻性思想家。
Simon Dehne是一个预测有意识期货的新兴趋势的社会未来主义者，表示，在该市将是不必要的。
然而，在必备留下的名单上停车不是它将摇动财产的唯一方法 - 它也将允许城市的网站重新焕发活力。
“CBD停车变得过时，这个空间用于更多办公室或公寓，使内在的CBD非常有吸引力，”他说。
“新的土地地区可以开放，因为需要开发公共基础设施被删除。”
他预计这将在未来10到20年内发生。
它甚至可能开辟了进一步的地方，因为“司机”可以在通向城市的工作方面睡觉，在合法甚至工作的手机上。道路速度也可能增加，因为无人驾驶汽车可能会更安全，更高效。
瓦德瓦先生认为，政府在公共交通基础设施上花钱也应该重新考虑。
“规划铁路的城市将从现在开始在网上上网应该三思而后行，”他说。
“我们将能够从喧嚣的城市闲逛100多里。”
澳大利亚城市发展研究所首席执行官Stephen Albin表示，很多人认为不会发生 - 但是九年前甚至没有任何iPhone。
“政府甚至无法应对优步 - 但是无人驾驶汽车已经成为现实，”他说。
令人遗憾的是，无人驾驶汽车也将增加合理的住房适用于面临100万美元的中位数价格和Melburnians看到拍卖清关率继续飙升。
“这将允许远离城市的高速运输，让人们在边缘上居住，经济实惠，如果他们真的很想，”Albin先生说。
他认为，它也将为系统中的规划系统的最大突然突出之一铺平，他说的是“桌面电脑之前”的“是”。
“这项创新将改变我们城市的形状，并没有拥堵。”
11月，南澳大利亚将举办南半球的第一个国际无人驾驶汽车会议，包括澳大利亚的第一个无人驾驶汽车试验。
这包括沃尔沃在瑞典的无人驾驶车辆推动ME项目，旨在早于2017年早期使用自动驾驶汽车的客户。
基于华盛顿的国家房地产顾问目前正在完成关于无人驾驶汽车对财产的影响的白皮书。
