据说他的学校报告中的理查德布兰森“他要么被监禁或成为百万富翁'和艾伯特爱因斯坦'，他永远不会达到任何东西。
多年来，我知道通过生产咖啡桌产品，有一个未开发的机会为慈善机构收集资金;来自着名人士的一本学校报告。我已经将这个概念漂浮到一些家庭名称，包括前州长一般，但没有人已经提出了这个要约。
沿着这些线，本周的专栏被认为是堪培拉初期100年左右的终止报告。
那个湖
堪培拉必须与湖泊更加努力;这座城市已将肩膀转向最宝贵的资源。如果一个人在宇宙飞船中漂浮在堪培拉以上的外星人，那就认为迪克森是新的重心。在他的一个堪培拉剧院谈话中，作者Bill Bryson在他的表演前追求购买湖边的咖啡。他在西部盆地的未经爆炸的区域中彻底迷失了，不得不救出。湖是一个人造的人工制品和未充分利用。请带回城市到湖泊项目，并礼貌地要求NCA将湖泊的所有权返回到实际住在这里的人。
公民
候选人在这个主题中表现出很少的努力，并且靠近班级的底部。堪培拉的心脏存在悲伤的真空;由止赎商店填充的后期电影集，并妙语划分的风吹途径。也许在新的会议中心更严肃的工作，下任期需要一个闪亮的新体育场？
密度和牲花性
我们是世界上最不密集的城市之一，并迅速崩溃进入我们的边界。墨尔本被经济学家排名为世界上最宜居的城市，连续七年。虽然一个高辩论的话题，但越来越多的经济学家继续拓展更大密度作为可持续发展，创新，求职和经济适用住房的灵丹妙药的益处。哈佛大方的爱德华格莱尔（城市的胜利）指出，“高层建筑能够在经济创新的核心和进步本身。”虽然政府计划有70％的现有领域所有新的发展，但很难看出当前领土计划中的框架是如何存在的。堪培拉只有38％的墨尔本密度，如果它是成为真正的“酷的小资本”，它需要一些严重的肚脐凝视着密度问题。
轻轨
混合我的隐喻，我一直认为轻轨是一种白色的大象。每户每户约8000美元（仅限目前的行），成本在个人财务条款中被认为类似于生活在政府公寓和购买法拉利来拖你的大篷车。看着大多是留在权力的政治交易，它可能不是有限的资金充分利用。过度咖啡，前任首席部长称为“财政自杀”。无人驾驶汽车的到来是海啸覆盖地平线，肯定会在我们眨眼之前掠夺我们的不灵活的铁马。
咨询
我们需要谈谈Walter。我们的首席部长过去已提及“沃尔特布尔利格里芬死亡”。目前关于堪培拉未来的辩论在很大程度上被萨拉斯（自任命的超级寿者）劫持。与Brexit一样，有一个论点认为，Gens X，Y，Z应该至少有1.5票关于城市的未来的任何问题，因为它们将被困在决策，更长时间。从谈话中非常糟糕。我们需要创建一个框架，在这里，车关和内科尔斯并不简单地将自己指定为整个社区的发言人，然后在公开辩论中挥杆他们的大棍子。通过我们的人群更具民主和代表性的切片需要成为未来社区磋商的指标。
这是托尼Trobe的双方系列。Tony Trobe是TT架构总监，专门从事可持续住宅架构的设计。如果有您想要讨论的设计问题，请发送电子邮件至[email protected]
