专家说，主要城市的规划和基础设施建设落后于当前的需求背后，并有很长的路要走，以满足预期的2400万额外的澳大利亚人，预计将以2066年拨打国家/地区的澳大利亚州。
澳大利亚统计局今天透露，预计未来48年的澳大利亚人的人口将以国际移民流并随着时间的推移而上升的自然增长率而在49,226,089人中。
ABS最保守的预测是37,443,819。这些预测可能对国内和国际政策的变化敏感，并且不是精确的科学。
该国应在2029和2033年之间达到3000万人，然后在2038年至2053年之间达到3500万，这取决于生育和移民率。
这是联邦政府搬迁移民号码的宣告本周早些时候宣告“足够，足够，足够的足够”。
但经济学家警告了悉尼和墨尔本在悉尼和墨尔本的房屋价格疲软的削减，并通过投资银行花旗预警报告：“我们对移民的放缓，我们对家庭需求因素的预测已经下降，但在未来几年内将在移民和墨尔本的移民和墨尔本减半，将延长这些城市的疲软期限。”
学者说，两个最大的城市，悉尼和墨尔本面临的主要挑战包括持续的城市蔓延，道路和公共交通涌入新居民。
阅读所有城市审查，对您的家庭基地意味着什么RMIT全球，城市和社会研究学院全球研究的高级讲师Peter Phipps表示，澳大利亚城市倾向于拥有“让市场决定”的成长方法，这是不再是可行的选择。
“我们需要考虑使人们更联系，更安全，更安全，”Phipps博士说。“应该在利润之前。我们在快速营业额，利润驱动的模型方面做了很多发展。“
其他学者表示，布里斯班和珀斯等较小的城市从一个更可管理的基础人口中受益，而是将以内部城市后院的成本努力努力致密。
墨尔本
ABS PS显示墨尔本可能是2066年的8,560,099至12,235,490人。
澳大利亚人口研究所研究员David McCloskey表示，正在进行推动以收集数据用于更好的规划。
“我们建立了一个45年的城市如何发展的历史。他说，它提供了一系列关于如何在发生增长的刺激的洞察中，“他说。“我们对未来规划的大部分思考正在通过后视图。这有点像驾驶汽车用挡风玻璃拉出。“
在未来几年内，可能会改变。麦克莱斯基先生表示，在墨尔本正在开发新的方法和模型，以更有效和周到的方式计划。
努力融合关于批次，高度限制和城市的自然限制的数据，用于建立城市的模型。
“你可以获得可用土地的理论模型以及密度是什么样的，”他说。“此刻没有优化。”
在某些情况下，当规划区域具有异常高浓度的残疾居民时，可以考虑人行道的梯度。可以应用类似原则来建立公共交通工具。
麦克莱斯基先生说，如果应用最佳实践墨尔本可能会在未来50年内成为一个更有效的计划，但他强调这只是一个可能的情景。
悉尼
现在澳大利亚最有人口愉快的城市，ABS PS展示悉尼可能在2066年之前丢失了这一标题，预计将达到8,522,481和11,240,860之间的人口。
学者称这座城市已经在其估计的510万公民的重量下挣扎。
“在过去的30年里，我们已经说过市场决定，”悉尼大学都市策划师和政策分析师尼科尔Gurran教授说。“现在我们看到了这一点，它并不伟大。”
需要更紧凑，更周到的政府控制，以确保悉尼居民居住，将来成为未来。“如果我们将其留给市场，我们将拥有更大的社会和空间不平等，”Gurran教授说。
Gurran的同事教授Peter Phibbs教授表示，主要挑战是将悉尼大部分的新居民及时获得工作。
“悉尼有一个特殊的问题，因为大部分人口增长是在西部城市，大部分就业增长已经在东部城市中，”他说。“政治问题将说服悉尼的居民，继续增长不会对其生活质量产生负面影响，并继续为悉尼提供必要的基础设施，以便保持其有效地运行。”
与此同时，现在在悉尼建立的基础设施项目效率低，计划略有较差，谢廷大学可持续发展彼得纽曼教授。他说，韦斯特康涅克隧道是这样的一个例子。“它完全失控了，”他说。
他不相信任何电车轨道也会在纸上;来自中国的新的，自主的“无轨电车”可能是新的正常情况。他说，他们每公里600万美元的价格更便宜，所以要求融入道路网络的工作减少。
“你可以用无轨电车解锁很多内部和中间发展，”纽曼教授说。
布里斯班
在布里斯班，2066年可能总共有4,153,335和5,782,256条Brisbanites。
昆士兰大学人口地理学师Elin Charles-Edwards表示，它会大大改变河城的脸。“我们可以期待增长，大量增长，”查尔斯爱德华兹博士说。
在接下来的25年里，州政府已经计划向昆士兰东南部加入80万新房。Charles-Edwards博士表示，她并没有想到这个P很快就会改变。
她说，随着城市蔓延的延续，金海岸和布里斯班城市融合了一些谈话，但这可能不会发生这种情况。
“渴望有独特的中心，但如果这些中心更联系，那就太好了，”Charles-Edwards博士说。“用某种高速铁轨在中心之间有很多通勤是很好的。”
在公共交通工具周围将弹出更高的升高，因为自动驾驶汽车和降低的汽车基础设施需求将改变道路，使城市更加步行，查尔斯 - 爱德华兹博士预测。
珀
ABS预测，珀斯将在2066年珀斯最多有220万新居民;总共3,726,167和4,330,509。
珀斯及其环绕物可能成为澳大利亚的“锂山谷”，柯林大学教授Peter Newman教授，挖掘和加工电池所需的宝贵矿物质在世界上许多电子产品中。
新的主要行业可以让西方成为比蓬勃发展的矿产的更可持续的工作来源。
“我们需要在船上获得企业家，”他说。“整个绿色经济和西澳大利亚州的变化将非常好，这是一个良好的领导者。”
纽曼教授表示，最近的矿山蓬勃发展损害了城市，堵塞了基础设施，并使生活的成本高。
“我认为它已经太快了，增长了，”他说。“我们体验了它的样子......我们是珀斯的一个相当规划的城市，我们应对正常增长。当繁荣时，我们无法应对它。
“我们需要从中学习如何微调移民，所以它适合需求......不仅仅是盲目地开启水龙头。”
纽曼教授说，珀斯应该变得更加谨慎，但否则在正确的轨道上。
