1月7日上午，贵南高铁中马岭一号隧道深处传出一声响亮的爆破声，隧道最后一层岩土成功爆破，顺利实现贯通。这标志着贵南高铁隧道贯通数顺利过半，全线正式转入重难点隧道攻坚冲刺阶段，为全线隧道工程实现年度基本贯通奠定坚实基础。
中马岭一号隧道全景
贵南高铁桥隧比超过90%，全线新建107座隧道，中马岭一号隧道是贯通的第54座，位于南宁市马山县，全长2655米。隧道所处位置是典型软弱围岩地质，主要由砂岩、泥岩等组成，遇到雨天容易出现岩层软化现象，可能引发失稳、坍塌等事故，施工难度大。
为了保障施工进度，施工单位不断优化软弱围岩隧道施工工艺工法，投入了混凝土喷射机械手、自行式液压仰拱栈桥、履带式双臂锚杆台车、3D断面扫描仪等大型机械设备，实现了全机械化作业，施工效率由以往的48米/月提升至65米/月，隧道比工期提早一个月贯通。
贵南高铁全长481公里，是广西首条时速350公里高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段隧道工程整体开挖进度已达73%，预计今年底将达90%。全线预计2023年底建成通车，届时广西南宁至贵州贵阳高铁行程时间将由原来的6小时缩短至2个多小时。
