年末将至，南宁热事还不少。这一次，南宁地铁规划公示又火速登头版头条了！
据12月16日南宁自然资源局得知，南宁市城市轨道交通线网规划(2020-2035)报送审批前公示的公告正式发布，意味着南宁地铁规划建设又将提升日程，落定南宁地铁建设图。
那么，南宁轨道交通线路规划图，相比今年4月20、5月19日透露的规划图有什么不同呢?一探究竟!
根据南宁轨道交通线网规划(2020-2035)公告显示，得知以下几点关键信息：
一、规划范围与期限
本次规划范围与南宁市在编的国土空间规划范围一致。重点研究主城区范围;扩展研究至市域范围。本次规划期限为2020年至2035年。
与之前公布的《南宁市城市轨道交通第三轮(2021-2026)》公告，在规划期限上有出入，此次新规划时间跨度更长，超10年。
二、规划期线网方案
规划期(2020-2035年)线网方案是基于南宁市已建线路搭建起的“十”字轨道骨架、“井”字放射网络，结合国土空间规划提出的大都市区空间格局进行布局的。
规划期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线、1条轨道环线和4条轨道快线，规模约599.4km，构建了“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系，提高了城市综合交通服务水平。
其中，结合主城区规划空间结构及对外铁路、公路枢纽布局，构建了环线及8条轨道普线，支持城市主、副中心的规划发展;
结合空港新城、武鸣区、六景新城、那马与大塘组团这四个城市指状拓展方向构建了4条轨道快线进行了服务覆盖，拉近了外围新城与主城区的时空距离，支持南宁大都市区的规划发展。
解析：
01
10条地铁线增至13条 喜大普奔?
由之前规划的10条地铁线增至13条：
（南宁最新地铁规划图部分截图）
包括1-8号线轨道普线：其中1-4号线已开通运营，5号线在建中);
新增一条轨道环线：为S0线，线路长43.千米，几乎覆盖南宁主城区核心，南侧以邕江为走向，串联南宁站、南宁东站、五象站三大火车站。主要贯穿青秀区凤岭北凤岭南、东沟岭、西大片区、朝阳、柳沙、五象总部基地、龙岗、万达茂等，但未经过江南区，有点可惜。
新添：4条轨道快线。包括S1线、S2线、S3线、S4线。其中，S1线，起讫点为吴圩机场——那夏坡，线路长51.4千米，与之前规划的机场线明显拉长了许多。
S2线，起讫点为火车站——完美世界，线路长61.7千米，与之前规划的南宁武鸣线相契合，并且线路拉长了。
而S3线和S4线为第一次新增的规划路线：
S3线的起讫点为五象火车站——六景，线路长70.4千米，途径五象龙岗北、仙葫板块至六景;
S4线的起讫点为五象火车站——大塘，线路长47.2千米，可以说为那马万有国际旅游度假区精心设计，途径五象南板块、那马旅游区至大塘。
这么一看，S3线和S4线都连接五象火车站，看来专门为五象火车站建成服务，升级城市路网，为连接外部城市交通枢纽做好准备。与当前南宁东站定位相匹配，再建交通强线!
同时，值得注意的是，S0线环线是高架线;武鸣(S2)是地下线;机场线(S1)有高架线、穿山隧道、地下线;S3、S4是穿山隧道。
02
撤销路段又回来 还新添地铁路线
之前曾言要撤销或未规划路段，又重新有了规划。包括龙岗、沙井、三岸、相思湖等板块。
早在今年5月，南宁第三轮地铁规划环评公示，就有涉及10条地铁线，线路总长约177.6km。包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。主要规划的是地铁1-5号延长线。
如今，今日公示的南宁地铁规划图更俱全，覆盖面更广。人们呼声较高的龙岗、沙井、三岸等地铁贯穿有了着落，以及之前机场线要贯穿青秀山也有了新动向，改为经过青环路。
都有哪些变化，小编列几点(有不妥之处望指点)：
一是对现有的地铁路网进行完善、延伸。
1号线
规划图显示：1号线起始点为石埠—金桥客运站，线路长36.5千米;
当前南宁地铁1号线已开通石埠至南宁火车东站，未来再添新路线。
2号线
规划图显示：2号线起始点为仁信路站—西津站，线路长39.5千米。
当前2号线已开通西津到玉洞，2号东延线已开通玉洞到坛泽站。未来2号线有可能北延。
3号线
规划图显示：3号线起始点为科园大道站——那马站，线路长40.6千米.
当前地铁3号线已开通科园大道到平良立交站，目前3号线南延线施工招标已发布，正筹建中，为当前进展较为迅速的延长线。那马地铁线稳稳当当!
4号线
规划图显示：4号线起始点为罗文大道站—蒲新路站，线路长38.9千米。
当前地铁4号线已开通洪运路到楞塘村站，目前在建五象火车站、清平坡、龙岗站。从规划图看，未来4号线还将往沙井、相思湖板块延伸，以及龙岗往东再设两个站——蒲津、蒲新路。之前讨论说沙井地铁没了，这一次沙井板块也有规划，所以沙井、相思湖人民要有信心，地铁会有的。
5号线
规划图显示：5号线起始点为新营房站—四塘站，线路长42.4千米。
当前南宁地铁5号线国凯大道至金桥客运站正在建设中，前段时间项目一期工程南段热滑圆满成功，进度喜人，预计2021年开通十分有望。未来5号线还将往南北方向延伸，与之前公布规划图相契合，并延伸部分路线。
规划的线路设计：
6号线，起始点为石埠南-六律，线路长40.4千米。
7号线，起始点为高安路-那莲大道，线路长41.8千米。
8号线，起始点为下灵-林科院南，线路长44 .7千米。
整体来看，南宁城区各板块均有地铁覆盖，其中沙井板块就有4号线(北延)、6号线、8号线;龙岗有4条地铁线经过，包括4号线、7号线、S0环线、S3快线等;而三岸则迎来SO环线和S1机场线。柳沙半岛也第一次出现地铁线(8号线、S0环线)。
这么一看，城市发展起来了，哪个板块其实都会有地铁贯穿，只是时间问题。
03
南宁机场线及武鸣线最新变化及进度
在此次发布的规划里，明显发现南宁机场线、武鸣线线路拉长，利好惠及更广。虽处于规划中，但实际上，南宁机场线和武鸣线已获得新进度。
今年开始，在各种官网媒体上，这两条地铁线的招标公告频频上线。其中武鸣线施工、设计招标公告已发布十几条，开建不远已，有望明年初开工建设。
而南宁机场线同样进度神速，早在今年4-5月份已进入设计勘察等工程招标阶段。
8月17日，机场线引入机场隧道已举行开工建设;
10月21日，南宁国际空港综合交通枢纽项目基桩施工已经过半。其中关于机场线引入机场隧道的项目，将于2022年10月贯通。
如今，于12月16日，南宁轨道交通官网发布南宁市市郊铁路机场线(吴圩机场-玉洞)工程社会稳定风险分析公众参与及征求意见公示》，公告显示，机场线预计设置吴圩机场、吴圩镇、新营房、那丹、玉洞5座车站。未来，市民有望在市区乘坐机场线赶飞机了。机场线全线开建更进一步!
据了解，南宁市郊铁路机场线(吴圩机场—玉洞)工程项目，途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，连接了机场、吴圩镇、玉洞片区等重要区域，线路全长22.8公里，其中高架线14.0公里、穿山隧道0.8公里、地下线8.0公里;全线设一座车辆基地;设站5座，其中高架站3座、地下站2座。
5座车站中有换乘站3座，分别是与规划5号线南延换乘的那丹站、新营房站，与既有2号线换乘的玉洞站。线路最高设计速度为120km/h。建设总工期36个月，也就是3年。
显然，按这进度，机场线市郊段全线开工也是妥妥的，静待后续进展吧!
写到最后
看到这，你是不是也觉得此次南宁地铁规划还算ok，基本哪个板块都有涉及地铁贯穿，众人纷纷喜提地铁房，充分考虑了民意民生哈!
最后，老铁们耐心等待下南宁地铁规划最终确定吧!
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