负责议会询问城市发展的人表示，我们需要减缓移民速度，以符合基础设施项目和规划。
自由主义议员John Alexander表示，“设法和忘记”移民政策已离开城市拥挤和政府争先恐后地跟上支持基础设施。
对国家解决方案的需求是六个月审议联邦政府在城市发展中的作用的关键，由基础设施，运输和城市常务委员会。
委员会主席亚历山大先生表示，缺乏国家规划造成了对解决的不平衡，两个主要城市中的高度集中在两个大城市 - 悉尼和墨尔本。
“通过进入悉尼和墨尔本的移民人数进一步加剧了，78％的人选择生活在这两个城市，”他告诉域名。
可持续和经济适用住房的需求，区域城市和中心的发展以及快速的城市间运输网络，是37个建议在建设和搬出报告中发出的37项建议的问题。
亚历山大说，通过改变激励措施，在所有者占用者和投资者之间创造了更多级别的播放领域是提高住房负担能力的关键。
“你必须在家庭买家拒绝投资者的优势，”他说，注意到负责负责人应该留下的虽然应该留下的扣除投资者，但应定期校准投资者以符合市场。
通过高速铁路和城市内部密度增加，通过解锁城市工人的城市工人的土地，临时越来越多的住房供应。
后者与报告建议携手共进，以追求城市规划制度，促进促进更紧凑的城市形态。
亚历山大先生宁愿通过巴塞罗那方法看到这一点，并专注于中密度住房，以提高密度，但也甚至这也可能证明挑战。
布里斯班市议会将停止连栋房屋和公寓在悉尼举办的土地上，同时，在悉尼，旨在鼓励更多的中密度住房的政策已在大约50个理事会中推迟。
今年早些时候，新南威尔士州政府在亚内涅省亚内戎先生抨击兰德德市新住房提案的刹车，说在建造更多房屋之前需要对当地基础设施和规划法进行审查。
亚历山大先生表示，艰难的发展立场，特别是在他自己的Bennelong座位上，是政治的戏剧。
“[社区反对派]可以煽动，政治游戏可以播放，干扰新住房的供应，”他说。
今年的储备银行报告对“分区效应”发现由于限制性分区法的行政短缺，可能会将房价推出，接近500,000美元。
亚历山大先生表示，社区需要更好地了解开发如何改善住房负担能力，并在伴随适当的基础设施时提供改善的舒适性。
他表示，基于基础设施规划和进步的基准测试是确保人口增长的关键是必要的基础设施的基础。
“目前这是一个遗忘的[移民政策]，然后突然间，这就像，”哦，有危机，太多人进来，城市拥挤“。”
“我们目前有移民通货膨胀;我们应该有一个校准过程，我们审查季度季度，然后在一年内审查它，看看我们[所带来]的人有多少人以及有多少人被舒适地吸收。“
他说，在短期内可能需要减少移民水平，以允许基础设施赶上人口增长。
为解决解决不平衡，委员会呼吁建立一个国家和国家定居部长，是国家首席规划师，并为住房委任高级部长。
尽管斯科特莫里森的部门已经包括城市，城市基础设施和人口部长，基础设施和运输和区域发展部长和权力下放部长。
“无论是更多的[部长]还是改进，我们需要改变，因为其中一些[当前]部委似乎重叠，”亚历山大先生说。
