Fremantle市有一个激进的计划，可以在弗里曼特雷港和天鹅河前转变为珀斯最大的海滨发展之一。
该委员会希望从Wa Maritime博物馆向南码头开发120,000平方米的主要海滨土地，距离弗里曼特尔交通桥（Fremantle Courndery Bridge）搭乘房屋，酒店，咖啡馆，酒吧和餐馆。Barnett政府租赁到Fremantle港口的大部分土地目前用于储存新车。
理事会面临一个主要障碍：沃斯政府将港口放在最后的国家预算中销售，以偿还债务，预计将获取超过15亿美元。
Fremantle Mayor Brad Pettitt意识到他在手上争取了沃德政府，以伴随着原子气的庄园，但他估计了陆地销售可以将超过2.5亿美元的拨入国家的小猫倾吐。
帕特里特博士说，他预计港口城市将与大都市重建管理局或土地加工机构合作，所以州政府将成为发展的一部分。
“这是一个一生就是一代项目，它将大于伊丽莎白码头和珀斯城市联系，”他说。
“想象一下，来自Wa Marimime Museum的公开抵达的历史港口滨水博物馆到Fremantle交通桥，”他说。
“想象一下，弗里曼尔乘客终端没有被停放的汽车海环绕着，而是成为迎接游轮游客的有吸引力的精神的一部分。想象一下，餐馆，酒吧和咖啡馆俯瞰着北码头的水上的工作起重机。
“此刻，一些最低价值的土地使用，如停车车和卸载废金属是对WA中的一些最好和最有价值的土地。”
Pettitt博士说，他没有看到港口搬出Fremantle，但想把一个帽子放在进入港口城市的集装箱里。
他以前一直直言不讳地对巴尼特政府出售港口的计划，称它会将港口城市拖进经济不适，这可能永远不会恢复。
Pettitt博士表示，他希望被批评者拯救，他们很乐意看到Fremantle Container Port完全努力，只是一个“旅游，海军和新奇船舶”的“港口”。
“在这种情况下，Fremantle将继续作为集装箱港口，但容器限于每年50,000到800,000之间的长期帽[现在左右740,000]，”他说。
“这章节意味着可以将港口运营限制在港口的北码边，从港口运营中解放南码头，最后重新连接弗里曼特尔到海滨。一个覆盖的Fremantle港口和第二个港口不必意味着弗里曼特尔的工作港口的结尾。“
Pettitt博士说他不想看到海滨项目变成了另一个旅游，灵魂的达令港风格项目。
“港口给了它的海洋咸灵魂的一个关键部分，我们应该尽我们所能努力，”他说。
“有了一点创造力和良好的规划，我们可以拥有两全其美的世界：更大的Fremantle CBD，更好地与其独特的海滨和一个持续的工作港口相连，为弗里曼特尔提供了一个重要的经济和文化背景。”
“Fremantle市目前正在获得一些经济型号，以此为展示正在寻找Fremantle Port Sale的财政部。”
已经联系了Fremantle港口和财政部迈克·纳汉曼评论。
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