关于澳大利亚工业市场的新报告为堪培拉提供了混合新闻。虽然它通过收紧州和联邦预算来预测较软的市场，但有机会可以在轨道上浮现市场。
根据CBRE的2015年Q1工业MarketView报告，该法案的工业市场在2015年第一季度显示出没有改善迹象。
“预算收紧将对大型仓库领域产生影响，”大都市投资马克·尼科尔斯的CBRE副主任说。
该法国家最终需求在12月的同比增长1.5％，低于10年平均增长率4％，租金与上一季度保持不变。
该报告称，堪培拉的工业市场继续有效地提供当地经济，鼓励对大规模资产或租户搬迁的新需求。
但是，在线进一步沿着当地工业市场进一步提供了进一步的机会。CBRE高级研究经理Mark Lafferty表示，猜测迁至悉尼的货运最终由于其宵禁状态而最终将被运送到堪培拉机场。
“由于交通拥堵和悉尼机场的宵禁状态，运送到堪培拉的货运和随后被驱使到西悉尼的西式悉尼，悉尼机场的宵禁地位，这是潜在更高效的。”
尼科尔斯先生认为堪培拉机场是理想情况下的货运储存。他说，尚未发行的机场周围有很多政府土地。
“堪培拉机场是一个完美的地位，”他说。
根据该报告，第一季度的一个亮点是在Fyshwick完成震中数据存储中心，该兴业界数据存储中心为管道添加了11,000平方米。
预计2015年第三季度有两项进一步的项目 - 休谟的召回存储仓库（15,900平方米）的翻新和休谟新的全国邮件和营销仓库（4000平方米）。
Nicholls先生说，Hume是大多数ACT的大型仓库，运输，数据存储和文件记录都存储在郊区。
对于较小的工业主义者来说，Nicholls先生说，对米切尔有强烈的转变。
虽然Fyshwick已经长期以来一直是堪培拉的主要工业中心，但较小的轻工业企业由于该地区的零售空间需求强劲而被郊区。
“随着古山地区的扩大，大多数这些小型轻型工业用户想要在米切尔，而不是Fyshwick或Hume - 这就是增长的所在，这是许多这些人的生活在哪里，”尼尔斯先生说。
