9月29日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁一局承建的大(理)临(沧)铁路巍山站站房正式封顶，至此大临铁路车站站房全部封顶，全线装饰装修与“四电”等工程施工进入冲刺阶段，预计年内建成。
大临铁路车站房工程于2019年11月启动，建筑总面积共8万平方米，其中，生产及办公房屋7万平方米，生活房屋1万平方米。该线穿越云南无量山脉，桥隧占比87%，沿线地势险峻，铁路建设可借用的道路较少，大宗材料、设备运输困难，特别偏远地区采用了“车+骡马+人”接力的方式运送材料。
除了站房外，大临铁路站后工程还包括新建接触网支柱、桥钢柱等7000多根，架设接触网、敷设通信光缆和高低压线路近1600公里，建设通信铁塔26座，变配电所17座，沿线山多、坡陡，尤其是零散分布在区间上的牵引变电所、信号房屋等单体建筑，施工难度极大。
站后工程是铁路建设的“最后一个公里”，直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客上网、通信及进出站体验，站后工程包括站房建设工程及通信、信号、牵引供电、电力供电系统等在内的“四电”工程，目前各专业近2000余名施工技术人员正在全力加紧施工。
“车站站房封顶后，大临铁路巍山、云县、临沧等车站站房正式进入装饰装修阶段，全线站后工程已完成60%。同时，大临铁路35座隧道已全部贯通，土石方工程完成98%，站前工程已接近尾声。”中国铁路昆明局集团滇西建设指挥副指挥马建华说。
大临铁路北起大理站，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县进入临沧市，全长201.8公里，建成通车后，将结束云南临沧不通铁路的历史。
