通过争论肆虐谁赢得胜利，谁丢失了拟议的负面传承的重大变化，注意力也落在澳大利亚郊区最有可能受到影响。
澳大利亚财经审查最近讨论了十大郊区，以遭受负载规划。澳大利亚很快加入了这场恐慌活动。在西澳大利亚的Mandurah，我度过了最近的一个周末，在AFR的名单上。
当我长大的时候，这是一个进入入口的懒惰假期小镇。它现在是澳大利亚最快的郊区之一，距离珀斯中部有50分钟的火车场。距离市中心的步行路程仅有几步之遥是滨水区内或附近的相对近期的中密度混合开发集群。海豚和螃蟹是游泳，划船和皮划艇的多产和机会，都在每个人的家门口。
与大多数外部郊区的开发不同，住房相对致密 - 大部分大约四到五层楼，高达十个楼层的块。这是一个高度可行的公共空间的邻居。商店和咖啡馆线大部分地面。
建造密度但缺乏强度
这与城市发展的那种不远，我们需要更多的城市城市，鼓励人们走上工作，购物和娱乐;密度足够高，以支持良好的购物和公共交通工具。
这里的主要问题是，虽然内置密度相对较高，但人口密度小于平均郊区。
AFR文章表明这是“被忍受”的那种地方，但Mandurah的这些部分已经遭受了当地人估计20％的占用率。空房屋溢出效应为空的商店和办公室，空街道和公园，公共交通便利。
公共空间是生命力的局限（以及它的安全性）;即使在2月周末，海滩，公园和人行道也很大程度上是空的。虽然有很多建造的密度，但公共生活的强度很小。街道上衬有空的商店，用作房地产和金融服务的广告牌。
虽然大部分是假日住房，它是一个主要城市的通勤距离。只需要多少浪费，因为拥有它的人可以在目前的负面驾驶规则下造成损失？
将空房屋带到市场上
虽然遏制负齿轮，但在短期内放松房价，在短期内，这样的次级郊区被设定为受益，因为它肯定会带来大部分空房屋到市场上。然后在良好的公共交通工具范围内的高密度混合使用开发的协同作用将开始发挥作用。
随着更多居民住在步行距离之内，更多的设施将是可行的。人们走路或周期越多，健康和运输成果越好。
最终，这是一种充满活力的可行性城市，我们需要建立更多的才能在二氧化碳排放中实现严重减少 - 我们能够生活在较低的依赖汽车的伟大健康生活的地方。
由于它还与新自由主义市场携手共进，因此不可能说金架构的函数是负载的函数，而且有关新自由主义市场和高层财富。然而，遏制负齿轮的抑制将在将空房子放到市场上产生重大影响。
这反过来可能会有一些方法来逆转这个空虚的循环 - 为商店，办公室，街道，公园和公共交通工具带来生命。
澳大利亚的“积极追悼”
这不仅仅是内在的曼德鲁拉这样的地方的好处。它还适用于其他空郊区，甚至是高密度的内城区。墨尔本的南岸和码头都想到了生产主要是空建筑物的地方 - 没有强度的密度。
消极齿轮产生城市空间的未充分利用。遏制它对澳大利亚城市的未来具有重要意义。
这提出了进一步的问题 - 为什么在那里停止？如果我们正在寻找新的税收收入，有助于平衡预算，遏制二氧化碳排放量，并提高城市的生产力和活力，那么为什么不征收城市空间的欠冰？也许我们可以称之为“积极追悼”。
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