墨尔本的循环文化正在推动一股新的自行车友好的公寓开发，一些提供维修区，而其他人则正在选择自行车储存来代替汽车空间。
Collingwood Peel和Wellington Streets街上的一间新的公寓项目将设有一个带有可锁定空间的自行车储藏室，可容纳距离游客的额外停车场和带工具和泵的骑自行车的车间。
大楼的设计已经定制在惠灵顿街的分离自行车车道上，从Gipps Street到Victoria Parade，并将与哥本哈根骑自行车道的直接骑自行车者入口。
Michael McCormack的创作者Milieu酒店表示，大堂和指定的自行车入口也将铺设耐用，硬表面，因为自行车将经常通过空间移动。
随着停车场仅分配到选择的公寓数量，他表示，开发是承认更欧洲的生活方式和骑自行车的日益增长的趋势。
“计划的方式和周围郊区的方式使其真的很自行车，”麦考克先生说。
“你可以快速地骑自行车到城市，而不是你可以开车到CBD。”
McCrindle Research 2014年的研究发现，墨尔本与澳大利亚任何其他城市有更多的自行车通勤者。与悉尼的18,811人相比，近25,600人通过自行车工作。
今年年度超级超级周二自行车计数数据还显示了2014年墨尔本市早晨高峰期的自行车交通增加了7％。
自行车网络的克里斯木匠将过去几年的自行车交通增加归因于自行车基础设施的投资，增加拥堵，过度拥挤的公共交通工具和停车费用上涨。
遗嘱将在洛杉矶Trobe街自行车路径附近的地方，是另一个自行车友好的项目，开发商上迪物业已选择储存停车场，包括150多个自行车架以及摩托车站。
项目销售经理Patrick Booth表示，200公寓项目中的居民在5月底推出，将通过后方的独立电梯将自行车和摩托车送到固定的地下室。
在不伦瑞克，在Jewell Station Precinct中，流行的Upfield Bike Path对即将到来的项目的途径，预计将成为买家的绘图卡。
去年，Victrack已被任命为NeoScro重新开发两个破旧，低层建筑物进入住宅公寓，以及商店，咖啡厅，社区花园和公共艺术的开放空间。
升级将包括恢复一部分共享自行车和行人路径的一部分，即Neometro的导演James Tutton已被描述为“自行车道路的蒙台高速公路”。
“在过去的四年中，骑自行车作为墨尔本的运输工具的巨大转变，”他说。
“导致开发人员进入更多的自行车停车，倾向于倾向于有良好进入的地点...不仅公共交通工具，而且是自行车道。
“我看到upfield自行车道的靠近是[珠宝站开发]的主要积极态度。”
进一步沿着佛罗伦萨街的公共场地上的Upfield Bike路径，开发人员在安全的车库中包含了65个自行车空间，并停在外面的顶盖车。
但需求并不总是由买家推动。Amanda Roper，销售和营销经理在演变开发中，越来越多的租户在所有发展中寻找自行车空间。
在南岸市考文垂街的桂福公寓，包括最初的104个自行车空间，达到了近150次以满足需求。
“我们在那座建筑物中得到了每辆自行车架，”Ms Roper说。“这绝对不仅仅是为了存储;人们每天都在使用自行车，这是他们骑行工作的一部分。“
墨尔本的热爱与自行车的爱情也蔓延到墨尔本西部的新硕士综合社区，如墨尔本西部的伍德莱亚，其中邻居通过共用自行车和行人路径网络连接。
踏板力量：10自行车友好的发展
Milieu BikeWorkshop Peel。指定自行车入口.1 Waterloo街，Carlton由Milieu墙壁
自行车架在每个联排别墅。没有停车场。Jewell by Neometro
* 220 Bike Spaces为133间公寓。上一级酒店的地
方约有150个公寓（和一些摩托车站），适用于200公寓。在后面的自行车升降到安全地下室。No Parkage.george Corner由Neofro **
49辆公寓的自行车空间。小巨头的公共汽车***
24公寓的65辆自行车空间。由Evolve Development的Guilfoyle ***
对于353 Apartments.Jewel Apartments的By AdvoLve开发自行车的空
间约为150公寓.Nine Smith Street by Neometro ** 57自
行车空间为42 Apartments.Tip Top Brunswick East Little Projects ***
266安全自行车空间加56个用于411住宅的游客空间。
爱德华和韦斯顿街道之间的相互连接周期车道。
*要获得批准
**正在建
设中
***建立所有其他人被批准
