广州日报讯（全媒体记者卢梦谦通讯员交通宣）
昨日，记者从广州市中心区交通项目管理中心获悉，作为国内首座全断面浇筑内河沉管隧道，车陂路-新滘东路隧道工程首批两节重达6万吨的“巨无霸”沉管（E3、E4沉管）浮运出坞。据介绍，这两节“巨无霸”沉管是在去年12月下旬完成起浮，今年1月18日E4节沉管顺利出坞，E3沉管则安排在1月21日出坞。
昨日10时，项目施工方开始启动E4沉管浮运前的准备工作，约5个多小时后潮位达到浮运要求，E4管节绞移至指定区域，于傍晚完成系泊。整个浮运出坞过程历时约8.5小时。据施工方介绍，车陂路-新滘东路隧道共有4节沉管，分两批次浮运安装。此次首批两节沉管完成浮运出坞后，离2022年底隧道建成通车的目标又近了一步。
据介绍，车陂路-新滘东路隧道工程（黄埔大道至新港东路）设计范围南起新港东路，北至黄埔大道，道路等级为城市主干道，全长约2.07千米，其中隧道段长1547米（含沉管段492米），道路规划宽度60米，双向6车道，设计车速为60公里/小时。
车陂路-新滘东路隧道预计于2022年底建成通车，开通后可从车陂路直通新港东路。
