南方网讯（记者/崔征 赵刚 通讯员/张立希 白小辉)
12月27日，广东交通集团发布消息，广中江高速公路三期于12月28上午10时08分正式开通（除公铁共建段外）。
项目三期工程起于本项目位于佛山顺德区均安镇的天连互通，终于广州南沙区大岗镇，呈东西走向，长约24公里(不含共建段约18公里)，采用双向六车道设计，时速100公里。项目通车后，市民出行粤港澳大湾区又有新的路线选择。
此前，项目的一期、二期工程分别于2016年、2017年建成通车。
穿越大湾区4市，串联8条高速
广中江高速公路全长约67公里，是粤港澳大湾区高速路网重要“加密线”，项目起于江门鹤山雅瑶镇，止于广州南沙大岗镇，串联佛开、江肇、广珠西等8条高速。
广中江高速穿越广州、江门、中山、佛山四市，江门至广州呈东西走向，江门至佛山呈南北走向，两部分路段在天连互通连接，形成一个南北向的T型。
项目建成后，将缩短粤西地区与广州及东莞、深圳等大湾区城市的时间距离。同时，平均不到4公里就有一座互通立交，形成了广中江特有的“互通立交群”，密集的互通串起珠三角地区均安、小榄等12个工业强镇，为区域内物流、人员的流动提供了更便捷的交通，有助于地方经济高效、高质发展，促进了珠三角交通一体化的进程。
“空中”湾区路，与电网“共享”空间
广中江高速全线桥梁长度占路线长度的83%以上，共有主线桥梁70座，匝道桥梁110座，互通立交17座。项目因此被称为“架在空中的高速”。
由于区域内人口密度大，土地开发程度高，土地资源十分紧张。为了节省用地，项目在佛山市顺德区均安镇和中山市小榄镇、东凤镇、南头镇境内，有17公里的路段与广东电网公司500千伏高压线路共用走廊。
据了解，通过这样“共享”空间，项目节省了用地超过1000亩。
打造绿色低碳示范路
节省土地使用的同时，项目还通过引入新技术、新材料推动节能减排，打造绿色公路。据统计，广中江高速绿色循环低碳公路项目一共节省标准煤约138800吨，减少二氧化碳排放约424300吨，利用粉煤灰近120000吨，利用洞渣约100000立方米。
2018年，广中江高速公路作为国家第一批“绿色循环低碳公路示范性项目”，通过交通运输部验收。
“在工程建设中，我们积极突出环境友好。节省用地是一方面，项目管理处还在技术、材料上下功夫，比如我们选择使用的温拌沥青混合料，拌和时一氧化碳排放可减少约60%，二氧化硫可减少40%，氮氧化物可减少近60%。”广中江高速总工程师刘志刚介绍。
