12月23日，2020·5G应用创新大会——5G+智能网联发展论坛在广州召开。会议为黄埔实验室、建科广场、科学城商业广场、创智汇产业园、中国软件CBD今年认定通过的黄埔区5家5G产业园授牌。
作为全国首个面向5G技术的物联网与智慧城市示范区，黄埔区目前建成5G基站近4000座，集聚100家以上5G及相关企业，累计拨付近6000万元专项扶持资金支持5G企业做大做强，已初步构建5G从建设、运营到应用服务的全方位能力体系。
当前，该区正在加速推进国家级车联网先导区的建设，推动百度阿波罗、文远知行、珍宝巴士、高新兴等一批智能网联领军企业积极开展5G+智能网联汽车应用，通过“5G+”催生多领域场景带动全区数字经济发展，争创5G智慧交通最强区。
“黄埔未来的城市，越来越像科幻片”
在智能网联汽车产业集群发展上，黄埔区已聚集百度阿波罗、文远知行、珍宝巴士、广州公交集团、宝能新能源汽车、小鹏汽车、一汽出行中南区总部等一批有核心技术与行业影响力的项目。
今年5月，黄埔区与百度签署全面战略合作协议；8月，阿波罗智行科技（广州）有限公司正式落户该区。百度阿波罗是基于大百度整体的人工智能和数据基础垂直领域当中的应用实践。
百度智能交通业务广东省总经理孙婧介绍，目前百度阿波罗以数字底座为基础，引入高新兴科技集团等上下游企业，联合推动产业合作，推出了最大的一体化出行MaaS平台。该平台结合自动驾驶出租车和公交车，以知识城为中心，全面覆盖了从地铁口到园区的线路和出行方案。“现在我们在黄埔区规模性地投放‘度小镜’，让行驶管理变得更智能。通过这套场景，我们能够看到整个黄埔区未来的城市，和科幻片里面的镜头越来越近了。”
孙婧透露，百度阿波罗研发中心和自动驾驶车队，将于2021年1月落地鱼珠片区。接下来，百度将借助交管大脑、有呼必应、ACE引擎等平台，协同联合，形成包括精准的红绿灯倒计时、预波闯红灯等车路协同、闭环应用，助力黄埔区打造大湾区的智能交通管理创新高地。
“当下是车联网发展的好契机，但同时也面临非常大的挑战，所以我们才需要花那么多的时间和精力去探索车联网和未来自动驾驶以及交通产业的深度结合。”活动上，高新兴科技集团高级副总裁吴冬升博士围绕“5G车联网赋能自动驾驶”作主题演讲，分享了5G车联网赋能自动驾驶中的Robotaxi和智慧公交典型应用场景。
广州公交集团大数据总监谢振东也表示，未来，基于5G的智能网联系统，将促进无人机、无人船三个智能网联系统的融合，有望形成千亿级的产业规模，前景非常可观。他提到：“希望通过我们的课题突破开源、开放网络构架，促进网络化、无人化的转型升级，形成综合协同联动的网络示范应用系统，引领粤港澳大湾区无人智能网联产业发展。”
政策助力造就“触手可及”的应用生态
2019年7月，全国首个5G自动驾驶应用示范岛落户在广州国际生物岛。以应用需求为导向，黄埔区大力支持智能网联汽车产业上下游企业协同创新和核心技术攻关，推动文远知行、珍宝巴士、高新兴等区内企业积极开展智能网联汽车应用。该区已初步形成各类市场主体互融共生、分工合作、利益共享的新型智能网联产业生态。
当前，黄埔区建成珍宝巴士5G智能公交测试基地及智慧公交产业园、生物岛5G智能网联汽车应用示范区两大5G智能网联汽车应用试验场，积极推进5G技术在汽车上的测试和应用，探索“人、车、路、站、场”全面协作的智慧化综合交通服务体系。
在黄埔，自动驾驶出租车已成为市民生活的一部分。2019年11月，全国首个对外开放的自动驾驶出租车运营服务企业——文远知行在黄埔区诞生。截至2020年11月，文远知行在黄埔区进行Robotaxi（无人驾驶出租车）试运营超过一年，总行驶里程超过300万公里、零事故。
今年11月，文远知行发布了中国首份自动驾驶出租车乘客调研报告。报告显示，广州已有6万名用户尝鲜了无人驾驶出租车服务，28%的乘客每周至少乘坐一次，更有15%每周乘坐达三次及以上。利用5G、车联网（LTE-V2X）毫秒级低延时服务支撑，文远知行即将步入取消安全员、迈入运营级5G远程驾驶新阶段，将加快推动黄埔区智能网联汽车发展。
智慧应用生态的构建，离不开黄埔区产业政策的加持。
该区出台了全国首个区县级5G专项政策“5G产业化10条”，对认定通过的5G产业园给予园区运营补贴和招商引资奖励，对入驻企业给予最高60万元的租金补贴和最高100万元的装修补贴，加快引导智能网联产业集聚发展，进一步提高全区5G产业发展的规模和速度。
目前，黄埔区已集聚超过100家5G及相关企业。黄埔实验室和广州润慧科技园入选第一批广州5G产业园，占全市2/3。广州慧智微电子5G射频芯片创新中心、广州科技金融集团5G应用创新中心、广东翼景5G网联无人机应用创新中心成功入选第一批广州5G创新中心，超全市1/3。
南方日报记者李鹏程 通讯员钟飞兴袁蝶影
