“智能”项目的泛滥更多是对消费者需求的回应。
政府计划在未来五年内发展100个智慧城市，现在正朝着现实的方向迈进。总理正式宣布了该计划以及阿塔尔复兴和城市转型使命（AMRUT）和“全民住房”的其他计划。
尽管这项任务看似不祥，但从微观上看，有几位聪明的开发人员正在努力，他们在过去几年中沿“聪明”的路线开发了项目。这是对人们不断提高的意识以及印度公司向“绿色”和可持续办公和居住空间的推动做出的回应。
“几年来，房地产界普遍接受越来越多的全球最佳实践和最新技术被房地产界所接受，”库马尔城市发展部总经理，前房地产联合会主席Lalit Kumar Jain印度开发商协会（CREDAI）说。
霍尼韦尔印度公司（Honeywell India）最近对印度10个大都市中的2,000座建筑物进行了一项调查，该调查评估了绿色，安全和生产性参数对建筑物的“智能”影响，尽管该国的机场和酒店在智能建筑技术方面处于领先地位，但建筑物的整体智能在印度很低。
调查发现，大多数建筑物在绿色元素上得分最高（45分），而安全性最低（21分）。霍尼韦尔（印度）霍尼韦尔（印度）总裁安纳特·马赫什赫瓦里（Anant Maheshwari）表示：“通过将现代技术整合到可实现绿色，安全和生产成果的建筑中，印度每年可以节省数十亿美元。
智能建筑技术对印度来说仍然是新事物，主要被大型商业建筑采用。但是，据印度绿色建筑委员会（IGBC）称，印度的绿色房地产已从2003年的2万平方英尺增长到2015年的30亿平方英尺的注册，预认证和认证项目。其中，绿色办公空间占主要用于地铁的2亿平方英尺。
印度开发商之所以不会“走向绿色”，仅仅是因为越来越多的跨国公司考虑只进入经过认证的绿色办公空间。印度企业对绿色办公空间的需求同样很高，一些印度跨国公司已将绿色办公空间纳入企业可持续发展目标。
仲量联行印度基础设施服务董事总经理Shubhrangshu Pani说：“'智能'项目没有任何政策或激励措施，而使建筑智能化需要更多的资金。但是，居住者推动了对可持续发展和环境友好的“绿色”建筑的需求。乘员的身份已经改变，在大都市中，乘员现在需要一定程度的“智能”项目。
在其他大型企业中，Tata Housing声称其所有项目（从其价值居所到超豪华项目）都遵循“绿色标准”。它的策略是使用可持续的替代技术和替代材料建造绿色房屋。绘制了碳足迹后，它的目标是在2017-18年前实现碳中和。
尽管开发人员一直在微观层面上发挥自己的作用，但Jain先生说：“将其整合到“智能城市”框架下是决策者的工作。最大的挑战是弄清楚如何将城市基础设施与大众公共交通系统和电子政务相结合，以创建自我维持的城市。
（本文首次发表于日期为2015年6月29日的印度教徒）
